Budowa linii tramwajowej na Górkę Narodową

[spex]

Kraków: jest plan dla tramwaju do Górki Narodowej

Pierwszy krok do budowy linii tramwajowej biegnącej przez Prądnik Biały do osiedla Górka Narodowa - zrobiony. Powstał właśnie projekt planu zagospodarowania dla obszaru, przez który będzie przebiegać nowa linia. Mieszkańcy mogą się z nim zapoznać od 9 lutego i zgłosić swoje uwagi.

Spoiler:

Górka Narodowa to jeden z najgorzej skomunikowanych rejonów Krakowa. A osiedla się tam coraz więcej osób. Mieszka tam już ponad 20 tysięcy krakowian i wciąż powstają nowe bloki. Tymczasem dociera tam tylko jedna linia miejskich autobusów. I to tych małych, bo przegubowce mają problem z manewrowaniem na wąskich uliczkach.

Mieszkańcy i radni z dzielnicy Prądnik Biały, do której należy Górka Narodowa, od dawna walczą o poprawę komunikacji. - Jeden mały, miejski autobus linii 137, to stanowczo za mało dla tak dużego osiedla, które ciągle się rozrasta - mówi oburzona Teodozja Maliszewska, przewodniczaca Rady Dzielnicy IV Prądnik Biały. - Przy al. 29 Listopada zatrzymują się co prawda autobusy linii aglomeracyjnych - do Zielonek i Michałowic, ale są one tak zatłoczone, że mieszkańcy naszej dzielnicy nie mają szans, by do nich wsiąść - zaznacza Maliszewska.

Specjaliści z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu twierdzą, że sytuację komunikacyjną w tym rejonie Krakowa może poprawić jedynie szybka budowa linii tramwajowej. - Obszar Górki Narodowej jest tak zagęszczony, że wąskimi ulicami nie mogą przejechać większe autobusy. Tramwaj to jedyne wyjście - podkreśla Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT.

Budowy linii tramwajowej do Górki Narodowej nie należy jednak spodziewać się zbyt szybko. Na razie najważniejszą sprawą pozostaje załatwienie dokumentacji potrzebnej do jej budowy. - W ciągu najbliższych trzech lat miasto nie planuje rezerwować w budżecie pieniędzy na tę inwestycję - informuje Jan Machowski z biura prasowego Urzędu Miasta Krakowa. - Chodzi jednak o to, by jak najszybciej został uchwalony miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla obszaru z linią tramwajową na Górkę Narodową - podkreśla Machowski.

Szybkie uchwalenie planu spowoduje automatyczne zarezerwowanie terenu pod budowę nowej linii. A to z kolei wstrzyma zapędy deweloperów, którzy starają się o pozwolenia na budowę na działkach, na których zaplanowano trasę szybkiego tramwaju. - Chcemy, aby plan został uchwalony jeszcze w tym roku. Jeżeli tak się nie stanie, deweloperzy zabudują ostatnie wolne tereny - potwierdza Teodozja Maliszewska.
Przewodnicząca dzielnicy dodaje, że już trwają starania o pozwolenie na budowę osiedla niedaleko skrzyżowania ul. Białoprądnickiej i Pleszowskiej, a także o budowę nowych domów w rejonie os. Przy Kortach.

Nowa linia tramwajowa ma mieć około cztery kilometry długości. Będzie prowadzić od pętli w Krowodrzy Górce, wzdłuż nowej, projektowanej ulicy Generała Sosabowskiego, przez rejon skrzyżowania ul. Białoprądnickiej i Pleszowskiej. Dalej ma biec wzdłuż ul. Pachońskiego, Bociana aż na północ miasta do nowej pętli przy skrzyżowaniu ul. Arsenał z al. 29 Listopada.

Projekt planu zagospodarowania zakłada także budowę pierwszego etapu tzw. "Trasy Wolbromskiej". Ma ona przebiegać od połączenia nowo projektowanej ul. Miłosza z ul. Doktora Twardego, do ul. Pachońskiego (odcinek między ul. Glogera a ul. Górnickiego.)
Nie jest jeszcze znana wartość całej planowanej inwestycji ani termin jej rozpoczęcia.

[Zyx]

Według wieloletnich planów inwestycyjnych budowa tej trasy jest zaplanowana na lata 2014-2016, więc się i tak nie ma co specjalnie podniecać, że w ciągu najbliższych 3 lat nie będzie na nią pieniędzy.

[Blizz_krk]

Na stronie Biura Planowania Przestrzennego pojawiły się projekt planu przedłużenia linii tramwajowej z Krowodrzy Górki na Górkę Narodową
http://www.bip.krakow.pl/?bip_id=1&dok_ ... k_id=13941

[spex]

To jest tylko Mpzp, i to nie całej trasy, brakuje ostatniego odcinka z pętlą. Reszta jest tu http://www.bip.krakow.pl/?dok_id=15920&sub_dok_id=15920 (szukaj KD(T) ).

[Zyx]

Z planu można ciekawe rzeczy wyczytać. Przede wszystkim tramwaje z Górki Narodowej będą omijać bokiem Krowodrzę, która będzie służyć jako wylot jedynie w kierunku Azorów. Chociaż pomysł, że wraz z tym wpierniczą w miasto kolejną autostradę do centrum już mniej mi się podoba. Pewnie zrobią na dokładkę kolejne mega-skrzyżowanie generujące jeszcze więcej korków w tym rejonie, to już naprawdę będzie "wspaniale".

[Lime Kerojab]

W jednym z ostatnich artykułów w "Dzienniku Polskim" (jest na stronie EKK), był artykuł nt. planowanych inwestycji tramwajowych. Cytują tam p. Trzmiela mówiącego, że z planów do 2019 wypadła linia na Górkę Narodową... Moim skromnym zdaniem to głupota. Wielkie osiedle, jakim jest Prądnik Biały, nie ma dziś dobrego połączenia z tramwajem lub z centrum (154 to nie jest dobra linia przy obecnym taborze i częstotliwości). Blisko przyszłej linii tramwajowej rozbudowuje się Os. Mozarta i Bocianie Gniazdo, tramwaj miał też przecinać ulicę Kuźnicy Kołłątajowskiej, gdzie już są duże problemy komunikacyjne. W zamian, do 2019 chcą połączyć tramwajem Kurdwanów z Łagiewnikami, gdzie w zasadzie nic na tej trasie, poza Sanktuarium i Centrum JP2, nie ma. Tramwaj tam pewnie powstanie "przy okazji", równolegle z Trasą Łagiewnicką. Uważam jednak, że na ten moment dużo potrzebniejsze jest połączenie tramwajowe na Górkę Narodową niż Kurdwanowa z Łagiewnikami, skoro w sumie w pobliże sanktuarium już tramwaj dojeżdża (moim zdaniem brakuje tam tylko wind przy przejściu podziemnym pod Zakopiańską, dla starszych czy niepełnosprawnych). Zaznaczam, że mieszkam na Kurdwanowie, lubię tramwaje, rzadko bywam w rejonie Prądnika Białego, zaś często jeżdżę w rejon Łagiewnik czy Ruczaju i cieszyłbym się z szybkiego tramwaju na skróty w tamte rejony. Ale po prostu uważam, że jeśli trzeba wybierać, to prędzej powinna powstać linia na Górkę Narodową.

[spex]

Kraków: walczą o więcej autobusów 137

W rejonie ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej szybko przybywa nowych osiedli mieszkaniowych. Tymczasem mieszkańcy mogą się dostać do centrum tylko jednym autobusem "137"

Spoiler:

- Ten problem można łatwo rozwiązać. Z Kleparza do Górki Narodowej powinny jeździć większe , przegubowe pojazdy albo trzeba zwiększyć liczbę kursów - żali się Bożena Łuk.

Autobus "137" jeździ w dni powszednie co 15, 20 minut, w pozostałe kursuje co 40 minut. Jego rozkład jazdy od dawna nie był zmieniany.

- A przecież sytuacja komunikacyjna w tej części Krakowa pogarsza się z dnia na dzień. Jak grzyby po deszczu wyrastają tu nowe osiedla i przybywa lokatorów - dodaje Gabriel Robak, mieszkaniec Krowodrzy.

Teodozja Maliszewska, przewodnicząca Rady Dzielnicy IV Prądnik Biały doskonale wie o problemie mieszkańców. - Niewiele możemy zrobić. Prosiliśmy o większe autobusy na tej linii, albo o więcej kursów, ale nie przyniosło to żadnego skutku - mówi przewodnicząca.

Na przystankach przy ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej zatrzymują się co prawda autobusy aglomeracyjne, jeżdżące np. do Iwanowic, Węgrzc czy Naramy, ale i one są zapchane do granic możliwości. - No i kursują bardzo rzadko. Krakowian na pewno nie zabiorą - dodaje zniechęcona Maliszewska.

Urzędnicy z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu wykluczają skierowanie na trasę "137" dużych, przegubowych autobusów. - Nie da się tego zrobić ze względu na warunki techniczne - tłumaczy Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT. - Żeby zmieściły się przy wymijaniu dwa duże autobusy i żeby mogły skręcić, potrzebna jest odpowiednio szeroka droga. A takich dróg w Górce Narodowej nie ma - zaznacza.

Bartlewicz obiecuje jednak, że ZIKiT rozważy możliwość zwiększenia liczby kursów "137". To rozwiązanie także poprawiłoby sytuację mieszkańców tej części Krowodrzy.

[krzycho]

Oni chyba nie chcą przegubów tylko większe autobusy czyli 12m. Może Pan rzecznik zapomniał jaki tabor jeździ na 137...

[pablo]

Pomijając już fakt, że na Kuźnicach 137 jeździ w jedną stronę, więc się raczej ze sobą wymijać nie będą (coś jak sławne mijanie się 151 samej ze sobą )

[snejk04]

Oni chyba nie chcą przegubów tylko większe autobusy czyli 12m. Może Pan rzecznik zapomniał jaki tabor jeździ na 137...

O przeguby prosiła cytowana w artykule p. Bożena, więc p. rzecznik odpowiedział, że to niemożliwe...