Układ linii w Krakowie

[pudel]

Jeśli chodzi o nocne, to wkradł się mały błąd w 618. Obecnie kończy pod Cracovią.

[Wiroos]

mapka komunikacji aglomeracyjnej z uwzględnieniem zmian od lutego 2010.

Nie od lutego, tylko najwcześniej od marca... jeśli w ogóle.

[spex]

Hitów nie było przypadkiem 5? Jeszcze była linia do sklepu budowlane za Krakiem Lever czy jakoś tak (nigdy nie pamiętam jego nazwy) obsługiwany przez PKS jezdną z Scanii. Która po dziś dzień jest w pół pomalowania z tej linii.

GK1 przed zamknięciem jeździła przez Podgórze, bo już kładkę zaczęli robić.

[N8S]

Była również linia z Placu Centralnego do Modlniczki (Leroy Merlin/Centrum Witek), spróbuje coś poszukać to podam więcej info

Edit: Jedyne co udało mi się znaleźć, to to, że kursowała w 2005 roku z Placu Centralnego do Leroy Merlin/Centrum Witek i była obsługiwana przez PKS Kraków. Tutaj fotka Scanii na tej linii

[kmk]

Dzięki za odpowiedzi. Owszem nie zawarłem linii Leroy/Witek z Huty do Modlniczki.
http://www.phototrans.eu/14,49299,0,Sca ... 03031.html

i jeszcze coś takiego
http://www.phototrans.eu/14,190243,0,Sc ... 03042.html

[tophie]

Czy nie było kiedyś tak, że autobus do CH Czyżyny jechał z Piastów przez Dunikowskiego, Obrońców Krzyża, Żeromskiego, Struga, al. Solidarności, al. Andersa, Bieńczycka? Z Czyżyn na Piastów już po obecnej trasie C2. Kilka razy tak jechałem i dość dłużyła się ta podróż (dlatego to pamiętam). Może mi się wydaje, ale wtedy nie było linii C1 i C2, tylko jedna.

[Szachista]

C1 przez między 2002 a 2004 jeździł przez rondo Czyżyńskie, potem tą ulicą między os. Kolorowym a Handowym, Plac Centralny, al. Róż, Obrońców Krzyża, Broniewskiego i do Carrefoura. Jeździło tam MPK Kraków a potem Transgór, który przeszedł na początku 2004 na C2. C1 zaczął obsługiwać jakiś prywaciarz, jednocześnie skorygowano C1 tak ja jeździ obecnie, tylko, że na Struga autobus skręcał w stonę Placu Centralnego. Później line C1 i C2 przejął PKS i jeździł na niej Berietami (obecnie jeden z nich jeździ jako zabytek po Warszawie ). C2 wtedy skręcał z Mikołajczyka w Dunikowskiego i do Carrefoura. Również jadąc na Mistrzejowice przejeżdżał przez Dunikowskiego. Później, po wprowadzeniu Merców na C1 i 2 skorygowano trasę C2 przez Os. Jagielońskie oraz Ludźmierską. W tym czasie C1 jeździł przez rondo Czyżyńskie pod Teatr Ludowy. Później jeszcze raz skorygowano trasę C2 i 1. C1 i C2 zaczęły jeździć tak jak obecnie. Tyle pamiętam . Na TWB są zdjęcia -> http://www.phototrans.eu/17,76,13.html

[spex]

^^ Ile było brygach na skróconym 185? Bo z tego co widzę to na Dąbiu stoją 3 185.

[kmk]

Odpowiadając dziś na pytanie o pętle Zakrzówek. Zauważyłem iż w opisie linii 114 w latach 1989-1992. Masz pętle Ruczaj Zaborze, której takowej nie masz w zbiorach pętli pod R. Natomiast jest pod O jako os. Ruczaj Zaborze. Więc coś trzeba poprawić, ew dodać odnośnik.

We wszystkich znanych mi wydawnictwach jak i w swojej pamięci mam pętlę os. Ruczaj Zaborze.

A tak przy okazji, były tylko dwie zamiejskie 7xx?

Tak, 701 i 705.

Oprócz tego z aktualnych linii w spisie nie masz nocnej 902.

Zgadza się gdyż spis obejmuje linie autobusowe nocne z przedziału 601-692. Osobna strona dla samego 902 jest przygotowana do wrzucenia przy okazji aktualizacji linii autobusowych.

Będziesz robił tymczasowe linie autobusowe 3xx i 7xx, podobnie jak masz dla tramwai?

Strona mogłaby powstać, ale ze względu na bardzo dużą ilość tego typu linii i brak odpowiedniej ilości danych nt. tych linii nie chcę dodawać niepełnych i czasami niesprawdzonych informacji.

[spex]

To popraw 114 na os.

Mógł byś wrzucić 3/7xx chociaż z cieciowymi danymi.