..:: KWK ::..

Raczej niepotrzebna. No ale robiąc remont gdzie i tak chodniki oraz jezdnię robiono od zera naprawdę można było ułożyć te 3 metry bruku więcej zamiast jezdni/parkingu i zrobić normalną zatokę... Zmiana geometrii to już wymaga projektów i bardziej zaawansowanych procedur. Myślisz, że to takie nic prz...

Też się nad tą zatoką zastanawiałem. Może kluczem do zrozumienia jest klasyfikacja tych robót? Co innego remont, co innego przebudowa...

Znaczy to-to ma się zatrzymywać na przystanku Dworzec Główny?

Ciężko wyrokować, ale rondo wydaje się dość dobre dla tej lokalizacji, zależy jeszcze jaki tam ruch będzie po wybudowaniu klocka.

Pewnie ruszyły nowe programy koordynowane.

Co się kryje pod 2+1? 1x2 plus przemienny pas dodatkowy czy coś innego?

Nie śpią, bo trzymają kredensy?

To ciekawe, jak często te same dane są różnie opisywane. Gdyby pisano o problemach pasażerów, to tramwaj co 2-3 minuty byłby za rzadko, a w nocy to kursowałby co 1h.

A poza szczytem, gdy cykl będzie trochę krótszy jak to wypada?

Premetro budowane z myślą o możliwości przekształceń w zamkniętą linię to imho jedyna sensowna droga kolei podziemnej. Co nie oznacza, że jestem zwolennikiem metroszału.

Nakładki są zbyt często pudrowaniem dziadostwa. Na rok wyborczy w sam raz. Oczywiście, zdarza się, że wymiana warstwy ścieralnej swoje zrobi, ale zwykle problem leży głębiej.