Walcownia Ubocza (Przypadki kliniczne odc. 1)

[PitekAntrop]

https://klub428.pl/index.php/c_news/wiecej/780
Ten artykuł powinien zostać rozesłany do wszystkich krakowskich gazet, portali i opublikowany na wszystkich fejsbukach, tłiterach, instagramach itd itp - wykazanie rażącej nieudolności władz miasta w zarządzaniu komunikacją może by tym władcom dało do myślenia, a są wśród nich nowi ludzie, choćby ex-Przewodniczący RMK.
Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki, żałując że choć ten jeden (nie mówiąc o całości) nie dotarł do Krakowian przed wyborami samorządowymi...

[Wypalacz Rafał]

Tylko co to da, wybory samorządowe już się odbyły, o referendum odwoławczym z tego powodu nikt nie pomyśli (zresztą jeśli się nie mylę to chyba prawnie przez jakiś okres czasu od wyborów taka możliwość jest zablokowana). A najgorsze że odcinek wzdłuż Mrozowej to tylko przysłowiowy wierzchołek góry lodowej, bo przecież nie brakuje odcinków znacznie bardziej istotnych z punktu widzenia funkcjonowania systemu tramwajowego a będących w niewiele lepszym stanie.

Czy takich kwiatków jak fizyczna likwidacja możliwości skrętu z Dietla (od Starowiślnej) w Stradomską...

[PitekAntrop]

Tylko co to da, wybory samorządowe już się odbyły, o referendum odwoławczym z tego powodu nikt nie pomyśli (zresztą jeśli się nie mylę to chyba prawnie przez jakiś okres czasu od wyborów taka możliwość jest zablokowana). A najgorsze że odcinek wzdłuż Mrozowej to tylko przysłowiowy wierzchołek góry lodowej, bo przecież nie brakuje odcinków znacznie bardziej istotnych z punktu widzenia funkcjonowania systemu tramwajowego a będących w niewiele lepszym stanie.

Czy takich kwiatków jak fizyczna likwidacja możliwości skrętu z Dietla (od Starowiślnej) w Stradomską...

Zgadzam się, że to wierzchołek góry lodowej, ale mam nadzieję, że kolejne odcinki dotrą do podnóży tej góry.

Naprawdę zlikwidowali tę możliwość? Przecież wiele razy sprawdzał się ten skręt w awaryjnych sytuacjach i przy krótkotrwałych remontach.
Czy przy przebudowie tego skrzyżowania (przy okazji Krakowskiej) odtworzą tę możliwość i czy dobudują brakujące rozjazdy i skręt Dietla (most Grunwaldzki) <-> Krakowska

[Wypalacz Rafał]

Naprawdę zlikwidowali tę możliwość? Przecież wiele razy sprawdzał się ten skręt w awaryjnych sytuacjach i przy krótkotrwałych remontach.

Sam oceń:

Zdekompletowany rozjazd na Stradomskiej 2 Kraków 02gru2018 flickr by Rafał Kurtyka, on Flickr

Czy przy przebudowie tego skrzyżowania (przy okazji Krakowskiej) odtworzą tę możliwość i czy dobudują brakujące rozjazdy i skręt Dietla (most Grunwaldzki) <-> Krakowska

W projekcie są wszystkie trzy istniejące łuki, czwartej relacji niestety nie ma.

[PitekAntrop]

Naprawdę zlikwidowali tę możliwość? Przecież wiele razy sprawdzał się ten skręt w awaryjnych sytuacjach i przy krótkotrwałych remontach.

Sam oceń:

Zdekompletowany rozjazd na Stradomskiej 2 Kraków 02gru2018 flickr by Rafał Kurtyka, on Flickr

Czy przy przebudowie tego skrzyżowania (przy okazji Krakowskiej) odtworzą tę możliwość i czy dobudują brakujące rozjazdy i skręt Dietla (most Grunwaldzki) <-> Krakowska

W projekcie są wszystkie trzy istniejące łuki, czwartej relacji niestety nie ma.

Nie zauważyłem tego braku w rozjeździe, to tak jak na Dworcowej...
Dobrze, że po przebudowie wróci do pełnej sprawności.
Szkoda, że nie będzie tej relacji, przecież przy kłopotach na Kalwaryjskiej byłaby jak znalazł dla objazdu dla np 11.
Podobnie brak Lubicz<->Pawia...

[spex]

Tak spoko, tylko geometria miejsca na wiele tam nie powala. Bo masz o wiele mniej miejsca niż Hala <> Wawel

[PitekAntrop]

Tak spoko, tylko geometria miejsca na wiele tam nie powala. Bo masz o wiele mniej miejsca niż Hala <> Wawel

Ok, ciasno, geometria na wiele nie pozwala, tylko w przypadkach awaryjnych byłby ten skręt używany, mogliby nawet dać ograniczenie do 2 km/h, byle by był.

[Semen_K]

Nie pojedziesz 2 na godzinę.

[PitekAntrop]

Nie pojedziesz 2 na godzinę.

To ile minimalnie da się jechać?